Az európai hatóságok sürgősségi intézkedéseket vezettek be az Airbus A320-as család repülőgépeire, miután kiderült: az erős napsugárzás bizonyos körülmények között hibát okozhat a repülésirányító számítógépek működésében. A Wizz Air gyors reagálásának köszönhetően az érintett magyarországi járatoknál nem várhatók fennakadások.

Miért volt szükség a sürgős intézkedésre?

Az Airbus egy friss eset kivizsgálása során arra jutott, hogy nagyon erős napsütés bizonyos körülmények között megzavarhatja az A320-as repülőgépek irányítórendszerét. Ez főleg egy fontos fedélzeti számítógépet érint, amely a gép végén lévő magassági kormányt és a szárnyakon lévő csűrőket vezérli.

A probléma nem csak néhány gépet érint: világszerte több mint 6000 darab A320-as és A320neo repülőgép lehet érintett, az idősebb példányoktól egészen a legújabbakig.

Két csoportba sorolták az érintett repülőgépeket

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) sürgősségi szabályt adott ki, amely pontosan leírja, mit kell tenniük a légitársaságoknak:

• 1. kategória: ezek a gépek csak akkor szállíthatnak utasokat, ha előtte kicserélik vagy módosítják a problémás számítógépet. Amíg ez nem történik meg, legfeljebb üresen repülhetnek át egy olyan repülőtérre, ahol el tudják végezni a javítást.
• 2. kategória: ezeknél a repülőgépeknél az a szabály, hogy tilos beléjük beszerelni a hibásnak minősített verziójú számítógépet.

Az európai légitársaságok többsége éjszaka elvégezte a szükséges módosításokat, hogy a szombati menetrendben a lehető legkevesebb fennakadást okozza az egész helyzet.

Miért volt szükség azonnali beavatkozásra?

A szabályozás kiadásához egy október 30-án történt üzemzavar is hozzájárult, amelynek során egy amerikai A320-as repülőgép repülés közben néhány másodpercig nem kívánt süllyedésbe került. Bár a robotpilóta gyorsan stabilizálta a helyzetet, tíz utas megsérült, és a kivizsgálás során az Airbus hibás működésű repülésirányító számítógépet azonosított a lehetséges okok között.

A hatóság szerint a probléma elméletileg akár nem kívánt kormánymozgást és szerkezeti túlterhelést is okozhatna, ezért indokolt volt a gyors beavatkozás.

A Wizz Air érintett volt – de már minden gépén elvégezték a frissítést

Az Utazómajom megkereste a Wizz Airt a helyzettel kapcsolatban, a légitársaság pedig hivatalos tájékoztatást küldött arról, hogy a szükséges frissítést haladéktalanul végrehajtották:

„Wizz Air megerősíti, hogy az Airbus által előírt szoftverfrissítés az érintett Airbus A320 családba tartozó repülőgépein éjszaka sikeresen megtörtént. A mai járatok mindegyike üzemel, és a probléma miatt további zavarok nem várhatók.

„A biztonság továbbra is a légitársaság első számú prioritása, és továbbra is a legszigorúbb előírások betartásával működünk” – mondta Diarmud O Conghaile, a Wizz Air üzemeltetési igazgatója.

„Szeretném őszinte köszönetemet kifejezni elkötelezett kollégáinknak, akik fáradhatatlanul dolgoztak egész éjjel, hogy a frissítéseket végrehajtsák. Elkötelezettségüknek köszönhetően utasaink a nehézségek ellenére is a tervek szerint utazhattak” – tette hozzá O Conghaile.

Más légitársaságoknál is tömegesen zajlanak a módosítások

A helyzet világszerte több nagy üzemeltetőt érint:

• American Airlines: 480 A320-asból mintegy 340 érintett, a frissítés gépenként 2 órát vesz igénybe.
• Lufthansa: kisebb számú járattörlés és késés várható.
• Air France: 35 járatot törölni kellett a direktíva után.
• British Airways: érintett flotta, de nem számítanak komoly fennakadásokra.
• easyJet: már minden gépen elvégezték a szükséges frissítést.
• Turkish Airlines: mindössze 8 repülőgép igényelt módosítást.

Mi vár az utasokra?

A Wizz Air szerint az éjszaka elvégzett karbantartásnak köszönhetően:

• a mai járatok menetrend szerint közlekednek,
• nem számítanak további fennakadásokra,
• az esetleges változásokról az utasok e-mailben vagy alkalmazáson keresztül értesítést kapnak.

Az Airbus és az európai hatóságok közlése szerint a beavatkozások célja egyértelmű: a repülésbiztonság teljes körű fenntartása. Bár a mostani intézkedések átmenetileg okozhattak menetrendi módosításokat, hosszú távon a légitársaságok flottájának megbízhatóságát növelik.